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      泰州市高港区高港大道两侧城市设计

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      泰州市高港区高港大道两侧城市设计

        规划背景   高港大道是泰州市过去与未来的联系轴,高港城市发展的重要轴线和交通干道,板块功能缝合、建设滨江生态宜居城市的重要纽带。   通过本次高港大道城市设计,进一步统一对高港大道的认识,对现有控规提出合理优化,解决目前交通轴线与城市空间结构轴线交织的矛盾,改变目前居住功能为主的现状,提升高港大道空间建设品质,引领高港东部片区的发展。   规划构思   基于现状高港大道两侧尚处于建设初期,风貌品质有机会做较大提升;特色资源丰富,但功能业态亟待整体策划;生态基底优越,水绿交织,环境特色需要进一步彰显;道路断面宽阔,人性感知与活动亟待加强等四个方面的问题。提出本次城市设计需重点解决的核心问题:   1、上下结 合,合理定位发展愿景,有效整合周边资源,策划好沿线用地功能。   2、通过沿线核心公共空间的设 计,有效利用基底条件,塑造好沿线特色景观。   3 、处理好交通轴线与城市空间轴线的关系,加强沿线街道的人性化体验。   主要内容   1、以“一公园两广场”公共空间为核心,编织“魅力高港”空间网络   高港区具备文化、历史、产业等多方面的丰富资源,但缺乏串联整合,城市设计通过“一公园两广场, 两轴两带”的开放空间系统,延展城市特色空间架构,同时,以“要素及分区”管控引导街道特色形象,建 立沿路空间的整体秩序,并通过分区引导,进一步塑造街道空间分段特色,编织高港魅力空间网络。   2、以“龙形水系”融合文脉与空间,塑造“文化高港”空间意象   挖掘高港龙文化,传承水脉相连的泰州城市文脉,形成以天龙湖公园和龙湖广场为特色的核心开放 空间,形成与高港大道相交织,与凤栖湖遥相呼应的城市触媒,延展高港“龙文化”空间意象。   3、以“快交通慢生活”的街道设计,构建“精致高港”空间体验   合理区分交通性、生活性、体验性等街道功能,引导街道生活体验,以小街区密路网理念布局合理街 区尺度。针对城市道路空间尺度进行再设计,营造快慢有序节奏变化的城市街道。强调大疏大密,高低错 落、节点突出的车行景观及两侧人性尺度的步行体验。
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      产品编号
      获奖情况:
      2020年度泰州市优秀城乡规划设计二等奖
      委托单位:
      泰州市自然资源和规划局高港分局
      编制日期:
      2017.09~2018 .12
      规划面积:
      数量
      -
      +
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      产品描述
      参数

        规划背景

        高港大道是泰州市过去与未来的联系轴,高港城市发展的重要轴线和交通干道,板块功能缝合、建设滨江生态宜居城市的重要纽带。

        通过本次高港大道城市设计,进一步统一对高港大道的认识,对现有控规提出合理优化,解决目前交通轴线与城市空间结构轴线交织的矛盾,改变目前居住功能为主的现状,提升高港大道空间建设品质,引领高港东部片区的发展。

        规划构思

        基于现状高港大道两侧尚处于建设初期,风貌品质有机会做较大提升;特色资源丰富,但功能业态亟待整体策划;生态基底优越,水绿交织,环境特色需要进一步彰显;道路断面宽阔,人性感知与活动亟待加强等四个方面的问题。提出本次城市设计需重点解决的核心问题:

        1、上下结 合,合理定位发展愿景,有效整合周边资源,策划好沿线用地功能。

        2、通过沿线核心公共空间的设 计,有效利用基底条件,塑造好沿线特色景观。

        3 、处理好交通轴线与城市空间轴线的关系,加强沿线街道的人性化体验。

        主要内容

        1、以“一公园两广场”公共空间为核心,编织“魅力高港”空间网络

        高港区具备文化、历史、产业等多方面的丰富资源,但缺乏串联整合,城市设计通过“一公园两广场, 两轴两带”的开放空间系统,延展城市特色空间架构,同时,以“要素及分区”管控引导街道特色形象,建 立沿路空间的整体秩序,并通过分区引导,进一步塑造街道空间分段特色,编织高港魅力空间网络。

        2、以“龙形水系”融合文脉与空间,塑造“文化高港”空间意象

        挖掘高港龙文化,传承水脉相连的泰州城市文脉,形成以天龙湖公园和龙湖广场为特色的核心开放 空间,形成与高港大道相交织,与凤栖湖遥相呼应的城市触媒,延展高港“龙文化”空间意象。

        3、以“快交通慢生活”的街道设计,构建“精致高港”空间体验

        合理区分交通性、生活性、体验性等街道功能,引导街道生活体验,以小街区密路网理念布局合理街 区尺度。针对城市道路空间尺度进行再设计,营造快慢有序节奏变化的城市街道。强调大疏大密,高低错 落、节点突出的车行景观及两侧人性尺度的步行体验。

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